6/06/2011
5/26/2010
1/26/2010
Forward: 鐵路風雲 - 公義之戰 歡迎轉載
Facebook | Jeremy Chu: 鐵路風雲 - 公義之戰 歡迎轉載.
鐵路風雲 - 公義之戰 (歡迎轉載)
前言
星期五的晚上，我到了立法會和禮賓府…
有些朋友應該也知道，我已經將近兩個星期沒有放過假了，上星期六工作至凌晨一點，星期天則差不多晚上十一時。即使是星期五前的晚上，我也工作至凌晨兩時。我有很多的藉口不需要上街，我大可回家睡覺或到 LKF 和朋友喝酒，你以為穿着整套西裝坐在街上很過癮麼？
但這次再不出來，我真的違背自己的正義了。
天真
近幾天有機會跟數位所謂支持建高鐵的朋友討論，發現他們根本不知道自己在支持甚麼。政府說這會帶來強大的經濟收益，他們就很天真的相信了；政府說每天會有九萬多人次使用高鐵，他們就很天真的相信了；政府說不支持其高鐵方案等於不支持港發展，他們就很天真的相信了；政府說這會有一地兩檢，他們就很天真的相信了；政府說延遲一日建高鐵每日將損失五百萬元，他們就很天真的相信了。
抽象美
說實在，到目前為止所有支持高鐵政府方案的論點，都只是一堆意思未明的抽象名詞。當然，它們都被包裝得很美、很宏、很響亮！但當有人想問及較具體的所指，支持者就如政府一樣，根本答不出個所以然！
在議會內外，港府和保皇黨源用其一貫技倆 -- 「兇你」(港譯：威嚇你)，說香港快被「邊緣化」了，但正如梁文道所言，即使這是事實，政府和一眾既得利益集團也定難辭其咎。梁：這多年來，是誰在倒行逆施？是誰在抬高樓價？是誰將什麼高科技發展和創意工業改頭換面成利益輸送的地產項目？這一切都是你們一班短視者圍威喂攪出來的，別踢我們進困境跟後扮「彌賽亞」來拯救我們！
最後一刻才「阻住地球轉」？
公民黨梁家傑也指出了，直至去年十月，有關項目只向立法會提交了共三十六頁的文件，而其中根本沒有提及需要六百六十九億元(到 08 年四月，政府的估計造價只是 395 億)。再者，政府一向有「樂觀的」高估客量紀錄，如：落馬洲支線、西鐵、機鐵、大欖隧道等，在政府提出的估量理據被公共專業聯盟評得體無完膚後(政府採用了過時的人口資料，也無收集全國旅客的數據)，你還覺得那每天九萬多人次的客量很可靠麼？近三百萬的新界居民真的會先南下到西九再北上去深圳、廣州？去北京的車票據報為大概 $1,200，我何不乘坐價錢相近但更快捷的飛機？
歷史事實
據政府說，高鐵的經濟回報為大約 6%，但正如上一段提到的，政府一直對基建使用量的評估實在太差了，讓我們重溫一下歷史：
1989 年，政府認為貨櫃碼頭使用量會大增，計劃興建 9 號至 13 號碼頭，預料 04 年完工。但至今天為止，10 號碼頭也還未動工。
1991 年，為新機場興建機鐵，預計初期每天搭載人次為 39,000，料 2011 年會有每天 75,000 使用人次，可惜直至 2009，機鐵的每天使用人次也只有大約 28,000。
根據 2000 年九鐵年報，03 年通車的西鐵預計每天會有 340,000 人次使用，但直至 2006 年，每天也只有大約 20 萬人次乘坐西鐵。
根據 2002 年政府文件，深港西部通道會在 06 年通車，並預計初期每天有 28,400 架車次使用，五年後 (2011 年) 使用量會提升至每日 46,100 架次。可惜通道 07 年才通車，按 09 年頭八個月數據，通道每天平均只有約7,000架次使用。
利益衝突
有些朋友看來對以上歷史事實不清不楚就在對反對者指罵，還大口說人家不相信專家云云。反對者其實不是不相信專家，而是不相信有利益衝突的專家。正如公司找來核數專業，為的也是因其能提供一份獨立，公正的審計報告。政府於 09 年 5 月和 6 月分別批出合約予兩間公司，一間承辦高鐵車站設計，一間負責環境評估，但這兩間公司竟然同屬一大集團，這很難說服我相信那環評報告是不偏不頗的。
沒有矛盾
又有一友人這樣說：「反高鐵的主要著眼點是六百億，究竟反對者是 (i) 嫌貴，還是 (ii) 質疑政府數字的真確性呢？兩者基本上是 exclusive 的。」不好意思，朋友你錯了，兩者不是 exclusive 的。按上兩段的理由，反對者應該是握緊 (ii) 的，他們認為政府在評計上太「樂觀」了，同時他們也認同 (i)，這實在是太貴了。何解？很簡單，正如迪士尼項目一樣，我們可理性地相信 669 億元隨時是不夠的；再者，若果建成後使用量真的低於估計，政府還需再拿錢出來，到時候就更加貴了。所以，質疑政府高估了回報和認為此基建項目太貴根本沒有衝突。
一派胡言
又聽見人說甚麼基建工程不是看回報的，自由黨田北俊也曾說過不應計算機會成本等等，這根本是妖言惑眾！用中大財務系副教授蘇偉文的話答你，回報率低的生意有誰會去做？田先生你會嗎？再說，此項目的回本期絕對要五、六十年，到時二百公里時速的鐵路還算是「高鐵」？
魚目混珠
除了威嚇你香港將被邊緣化外，政府常用的第二種招數就是利用一般大眾的思考盲點和混亂邏輯來魚目混珠。他們先把支持政府方案等同支持興建高鐵，再把興建高鐵等同支持發展。繼而又妖魔化反對者，把他們通通打造成反對發展的野蠻份子！即使建高鐵真的有利發展，我們也不一定要用政府的方案啊！由資深鐵路工程師 Ron Taylor 和一班專業人士如黎廣德等組成的公共專業聯盟提供的另一方案不可以供人考慮嗎？有多少支持政府方案的人有至少了解過聯盟的提案呢？很不幸，跟我討論過的大概七、八個表態支持政府的朋友根本連聯盟新高鐵專家組的方案也未看過，也沒有上其網頁看一下他們提供的數據與分析。正如聯盟在 09 年 10 月 11 日發出的新聞稿說，在他們公佈了新高鐵方案詳細內容後不足一小時內，政府便對新方案提出了一系列的評擊，如此詳細的資料政府竟可在少於一小時內完全分析清楚？在還未有充分理解詳情便條件反射地作出回應，這真是理性討論應有的態度嗎？
按國際鐵路聯盟的資料，在全球已經建好的高鐵中，平均造價為每公里 1.6 至 1.9 億港元，但我們這短短 26 公里的廣深高鐵香港段每公里的造價竟達 25 億元？這是世界平均的十數倍！我們支持用這六百多億發展其他項目難道不可以？ If A, then B, 不等於 If not A, then not B 啊！因為 B 的成因可以是 C, D 或 E！持反反發展論的人之邏輯水平實在令人側目。
西九交通未解決
根據公共專業聯盟分析政府提交立法會之 “West Kowloon Reclamation Development Traffic Study”，西九龍的交通擠塞問題將非常嚴重，而政府對聯盟很多的疑問也是未能解答的。為處理預期的西九交通擠塞問題，政府提出了大量改道措施，但政府有諮詢過受影響之居民和商戶嗎？擴闊廣東道和柯士甸道西將估用西九文化區的空間，更令人們不能於地面步行來往文化區。而不少部份的改道造價，竟不包括於這 669 億的撥款之內。在所有交通配套措施之可行性，造價和細節全部未明之先就要強迫撥款，這不是霸道是甚麼？再者，這由政府委託顧問進行的交通評計研究，為何只容許在立法會圖書館內瀏覽而不向公眾公佈？君不覺政府的狐狸尾巴已經明顯外露了嗎？
揭發謊言
還有很多問題，如大角咀居民受影響的問題、菜園村村民被迫遷的問題、一地兩檢未解決的問題等，這些種種問題，政府根本未能提供令人滿意的答案。還有功能組別的問題，官方何曾認真的正視過？要不是被揭穿他們任董事的上市公司有份參與高鐵工程之後避席，石禮謙和何鍾泰等功能組別之議員不就是左手投票、右手收錢麼？霍震霆、劉皇發等人的利益更不用說了。
政府又說高鐵工程可創造 11,000 個職位，但正如一些建造業朋友也講過，如用一半的價錢 300 億去興建公屋與居屋，可創造約 50,000 個職位。政府是用多一倍的價錢，去減少職位達70-80%。朋友，你想要一棟你供得起的樓，還是一條你未必會搭的高鐵？答案呼之欲出。說會促進就業，政府官員的面皮也太厚了吧！
社會行動
要再談反高鐵政府方案的理據我還有不少，但我現在想轉一轉題目，跟大家談談兩日示威的情況。
說實在，除了 03 年的 7.1 大遊行外，我絕少參與這類上街發聲的大型社會抗爭運動。所謂抗爭，並非必然指向一般政治冷感港人眼中的激進行動，而是對抗社會不公義、爭取人民應有權利的運動。正如前言中所說，我絕對可以身體疲倦為由回家大睡一覺，但我的正義並不容許我安坐家中。有人曾說過，若為哲者也不能成為社會的良心，這個社會就真的死了。所以早於星期四晚上，我已告訴一起工作的同事，星期五晚上我要早點離開 (指晚上九時之前)，為的是到立法會外參與示威。
和平集會
星期五晚上，我約晚上八時半從港鐵中環站的 J 出口出來，看到早上已見過的鐵馬、警察，還有一大片為反高鐵而來的人海。從報章、電視上，你看到傳媒不斷強調八十後，八十後的；但現實上，當晚在立法會外，而至後來到禮賓府的人群中，根本甚麼年紀的人也有，以為當晚只有一群「不懂事」的年青人的你，不好意思，你又錯了。從 J 出口出來後，打電話給朋友，很辛苦的進到人群中，找到位置，坐下。看著螢幕上會議的直播，心中緊張，高鐵撥款會在這晚通過嗎？晚上九時多，劉慧卿表示會議結束明天再續，現場一片歡呼，至少，方案今晚通過不了。及後，有人提議到禮賓府要求與曾蔭權對話，我們一行人和平的步行到禮賓府外聚集，坐下，叫口號，唱歌，玩人浪。「當奴」全晚都沒有理會我們的意思，我們也訂下十二時和平散去的目標。
CCTVB
在我們和平聚會期間，發生了一件小插曲。有 TVB 採訪隊伍進入人群中拍攝時，有人高叫了「無綫新聞，是是但但」的口號；當然，叫叫口號並不是很大的問題，無綫新聞的水平已 CCTV 化也不是第一天的新聞，但當日有一憤怒的中年男仔衝著無綫的攝影師想要有所推撞，不過未成功就被人分隔開了，我也對這「阿叔」說：「是高層的問題，不關前綫人員的事，師傅 (指攝影師) 也只是在工作而已。」這可說是在星期五整晚，我唯一看見比較「激」的事件，但在某些傳媒的筆下，個別的激進行為被無界的放大了。在電視新聞中，你看到他們把和平的群眾塑造成暴民的形象，對差不多整晚的和平只用了一兩個鏡頭跳過，而用上七、八成時間去報導某些人可能只有數分鐘的較激行為。「公正」的報導手法，今天親身經歷到了。這情況在星期六的示威中更為嚴重，正如某一起聚會的友人說，我們和平的集會被小部份無知的青年騎劫了，而無恥的傳媒更把這騎劫無限放大，於是人人都說八十後全是暴民，而香港沒有將來了。
別雙重標準！
不過朋友，請你想一想，你今天是因為反對某些「過激」 的反對者而去支持高鐵嗎？當你站在道德高地去議論反對著的行徑時，你有否用同樣的準則去評價政府與建制派在這事上的不公義？用我最常用的例子，當某手無寸鐵的小女孩正在被孔武有力的巨漢強暴之際，難道她連最基本的反抗權利也沒有？當你在指駡反抗行為暴力的時候，郤對強姦犯的暴行不語，這又算哪門子的公義？我對那些少部份人的衝動行徑也很不高興，而且我相信自己比你更有反對的權利，因他們搶奪了我和大部份人和平集會的想法。但你單看某些傳媒冰山一角的報導，就認定示威者全是無理性的暴民，那我就絕不能沉默不語。我告訴你，大部份反高鐵人仕的核心所想，只是希望政府停一停，想一想，討論多一會才作決定，只是這樣卑微的願望而已，君不見苦行者的又跪又磕，難道你內心一點也沒有動容嗎？經友人提醒，君不妨與我一起思考孟子的話：「賊仁者謂之賊，賊義者謂之殘。殘賊之人謂之一夫。聞誅一夫紂矣，未聞弒君也。」願你也能參得其中智慧。
結語
我雖後在年紀上屬於呂大樂筆下的第四代人，但也總算生活在中產家庭之中，好歹也曾出國留學，並在一流學府畢業，且在 Business Week 剛公佈之全球最受雇員歡迎的五十大公司中排名第二的公司中工作。雖然我丁點也不喜歡自己的工作，但相信靠著努力得來的實力要在公司升上經理或以上的階級應不是甚麼問題，所以呂教授說的「上位」問題也不太煩擾我。這次站出來，完全是為了社會的公義，要是自私的心能把良知打倒，我老早回家睡覺去了。但正如梁文道在 《常識 》中所說，作為評論人，比較寬鬆的環境正是我的原罪，梁說：「我的信念來源比較多元，我冒的險比較少，我怕的事也比較少；這是我最大最大的愧疚，也是推動我寫這些東西的最大力量。」 願這也成為我自己執筆時的提醒！
民主的香江，公義的香城，我們有能見到妳的一天麼？
Jeremy KC Chu
二零一零年一月二十日
全文完
星期五的晚上，我到了立法會和禮賓府…
有些朋友應該也知道，我已經將近兩個星期沒有放過假了，上星期六工作至凌晨一點，星期天則差不多晚上十一時。即使是星期五前的晚上，我也工作至凌晨兩時。我有很多的藉口不需要上街，我大可回家睡覺或到 LKF 和朋友喝酒，你以為穿着整套西裝坐在街上很過癮麼？
但這次再不出來，我真的違背自己的正義了。
天真
近幾天有機會跟數位所謂支持建高鐵的朋友討論，發現他們根本不知道自己在支持甚麼。政府說這會帶來強大的經濟收益，他們就很天真的相信了；政府說每天會有九萬多人次使用高鐵，他們就很天真的相信了；政府說不支持其高鐵方案等於不支持港發展，他們就很天真的相信了；政府說這會有一地兩檢，他們就很天真的相信了；政府說延遲一日建高鐵每日將損失五百萬元，他們就很天真的相信了。
抽象美
說實在，到目前為止所有支持高鐵政府方案的論點，都只是一堆意思未明的抽象名詞。當然，它們都被包裝得很美、很宏、很響亮！但當有人想問及較具體的所指，支持者就如政府一樣，根本答不出個所以然！
在議會內外，港府和保皇黨源用其一貫技倆 -- 「兇你」(港譯：威嚇你)，說香港快被「邊緣化」了，但正如梁文道所言，即使這是事實，政府和一眾既得利益集團也定難辭其咎。梁：這多年來，是誰在倒行逆施？是誰在抬高樓價？是誰將什麼高科技發展和創意工業改頭換面成利益輸送的地產項目？這一切都是你們一班短視者圍威喂攪出來的，別踢我們進困境跟後扮「彌賽亞」來拯救我們！
最後一刻才「阻住地球轉」？
公民黨梁家傑也指出了，直至去年十月，有關項目只向立法會提交了共三十六頁的文件，而其中根本沒有提及需要六百六十九億元(到 08 年四月，政府的估計造價只是 395 億)。再者，政府一向有「樂觀的」高估客量紀錄，如：落馬洲支線、西鐵、機鐵、大欖隧道等，在政府提出的估量理據被公共專業聯盟評得體無完膚後(政府採用了過時的人口資料，也無收集全國旅客的數據)，你還覺得那每天九萬多人次的客量很可靠麼？近三百萬的新界居民真的會先南下到西九再北上去深圳、廣州？去北京的車票據報為大概 $1,200，我何不乘坐價錢相近但更快捷的飛機？
歷史事實
據政府說，高鐵的經濟回報為大約 6%，但正如上一段提到的，政府一直對基建使用量的評估實在太差了，讓我們重溫一下歷史：
1989 年，政府認為貨櫃碼頭使用量會大增，計劃興建 9 號至 13 號碼頭，預料 04 年完工。但至今天為止，10 號碼頭也還未動工。
1991 年，為新機場興建機鐵，預計初期每天搭載人次為 39,000，料 2011 年會有每天 75,000 使用人次，可惜直至 2009，機鐵的每天使用人次也只有大約 28,000。
根據 2000 年九鐵年報，03 年通車的西鐵預計每天會有 340,000 人次使用，但直至 2006 年，每天也只有大約 20 萬人次乘坐西鐵。
根據 2002 年政府文件，深港西部通道會在 06 年通車，並預計初期每天有 28,400 架車次使用，五年後 (2011 年) 使用量會提升至每日 46,100 架次。可惜通道 07 年才通車，按 09 年頭八個月數據，通道每天平均只有約7,000架次使用。
利益衝突
有些朋友看來對以上歷史事實不清不楚就在對反對者指罵，還大口說人家不相信專家云云。反對者其實不是不相信專家，而是不相信有利益衝突的專家。正如公司找來核數專業，為的也是因其能提供一份獨立，公正的審計報告。政府於 09 年 5 月和 6 月分別批出合約予兩間公司，一間承辦高鐵車站設計，一間負責環境評估，但這兩間公司竟然同屬一大集團，這很難說服我相信那環評報告是不偏不頗的。
沒有矛盾
又有一友人這樣說：「反高鐵的主要著眼點是六百億，究竟反對者是 (i) 嫌貴，還是 (ii) 質疑政府數字的真確性呢？兩者基本上是 exclusive 的。」不好意思，朋友你錯了，兩者不是 exclusive 的。按上兩段的理由，反對者應該是握緊 (ii) 的，他們認為政府在評計上太「樂觀」了，同時他們也認同 (i)，這實在是太貴了。何解？很簡單，正如迪士尼項目一樣，我們可理性地相信 669 億元隨時是不夠的；再者，若果建成後使用量真的低於估計，政府還需再拿錢出來，到時候就更加貴了。所以，質疑政府高估了回報和認為此基建項目太貴根本沒有衝突。
一派胡言
又聽見人說甚麼基建工程不是看回報的，自由黨田北俊也曾說過不應計算機會成本等等，這根本是妖言惑眾！用中大財務系副教授蘇偉文的話答你，回報率低的生意有誰會去做？田先生你會嗎？再說，此項目的回本期絕對要五、六十年，到時二百公里時速的鐵路還算是「高鐵」？
魚目混珠
除了威嚇你香港將被邊緣化外，政府常用的第二種招數就是利用一般大眾的思考盲點和混亂邏輯來魚目混珠。他們先把支持政府方案等同支持興建高鐵，再把興建高鐵等同支持發展。繼而又妖魔化反對者，把他們通通打造成反對發展的野蠻份子！即使建高鐵真的有利發展，我們也不一定要用政府的方案啊！由資深鐵路工程師 Ron Taylor 和一班專業人士如黎廣德等組成的公共專業聯盟提供的另一方案不可以供人考慮嗎？有多少支持政府方案的人有至少了解過聯盟的提案呢？很不幸，跟我討論過的大概七、八個表態支持政府的朋友根本連聯盟新高鐵專家組的方案也未看過，也沒有上其網頁看一下他們提供的數據與分析。正如聯盟在 09 年 10 月 11 日發出的新聞稿說，在他們公佈了新高鐵方案詳細內容後不足一小時內，政府便對新方案提出了一系列的評擊，如此詳細的資料政府竟可在少於一小時內完全分析清楚？在還未有充分理解詳情便條件反射地作出回應，這真是理性討論應有的態度嗎？
按國際鐵路聯盟的資料，在全球已經建好的高鐵中，平均造價為每公里 1.6 至 1.9 億港元，但我們這短短 26 公里的廣深高鐵香港段每公里的造價竟達 25 億元？這是世界平均的十數倍！我們支持用這六百多億發展其他項目難道不可以？ If A, then B, 不等於 If not A, then not B 啊！因為 B 的成因可以是 C, D 或 E！持反反發展論的人之邏輯水平實在令人側目。
西九交通未解決
根據公共專業聯盟分析政府提交立法會之 “West Kowloon Reclamation Development Traffic Study”，西九龍的交通擠塞問題將非常嚴重，而政府對聯盟很多的疑問也是未能解答的。為處理預期的西九交通擠塞問題，政府提出了大量改道措施，但政府有諮詢過受影響之居民和商戶嗎？擴闊廣東道和柯士甸道西將估用西九文化區的空間，更令人們不能於地面步行來往文化區。而不少部份的改道造價，竟不包括於這 669 億的撥款之內。在所有交通配套措施之可行性，造價和細節全部未明之先就要強迫撥款，這不是霸道是甚麼？再者，這由政府委託顧問進行的交通評計研究，為何只容許在立法會圖書館內瀏覽而不向公眾公佈？君不覺政府的狐狸尾巴已經明顯外露了嗎？
揭發謊言
還有很多問題，如大角咀居民受影響的問題、菜園村村民被迫遷的問題、一地兩檢未解決的問題等，這些種種問題，政府根本未能提供令人滿意的答案。還有功能組別的問題，官方何曾認真的正視過？要不是被揭穿他們任董事的上市公司有份參與高鐵工程之後避席，石禮謙和何鍾泰等功能組別之議員不就是左手投票、右手收錢麼？霍震霆、劉皇發等人的利益更不用說了。
政府又說高鐵工程可創造 11,000 個職位，但正如一些建造業朋友也講過，如用一半的價錢 300 億去興建公屋與居屋，可創造約 50,000 個職位。政府是用多一倍的價錢，去減少職位達70-80%。朋友，你想要一棟你供得起的樓，還是一條你未必會搭的高鐵？答案呼之欲出。說會促進就業，政府官員的面皮也太厚了吧！
社會行動
要再談反高鐵政府方案的理據我還有不少，但我現在想轉一轉題目，跟大家談談兩日示威的情況。
說實在，除了 03 年的 7.1 大遊行外，我絕少參與這類上街發聲的大型社會抗爭運動。所謂抗爭，並非必然指向一般政治冷感港人眼中的激進行動，而是對抗社會不公義、爭取人民應有權利的運動。正如前言中所說，我絕對可以身體疲倦為由回家大睡一覺，但我的正義並不容許我安坐家中。有人曾說過，若為哲者也不能成為社會的良心，這個社會就真的死了。所以早於星期四晚上，我已告訴一起工作的同事，星期五晚上我要早點離開 (指晚上九時之前)，為的是到立法會外參與示威。
和平集會
星期五晚上，我約晚上八時半從港鐵中環站的 J 出口出來，看到早上已見過的鐵馬、警察，還有一大片為反高鐵而來的人海。從報章、電視上，你看到傳媒不斷強調八十後，八十後的；但現實上，當晚在立法會外，而至後來到禮賓府的人群中，根本甚麼年紀的人也有，以為當晚只有一群「不懂事」的年青人的你，不好意思，你又錯了。從 J 出口出來後，打電話給朋友，很辛苦的進到人群中，找到位置，坐下。看著螢幕上會議的直播，心中緊張，高鐵撥款會在這晚通過嗎？晚上九時多，劉慧卿表示會議結束明天再續，現場一片歡呼，至少，方案今晚通過不了。及後，有人提議到禮賓府要求與曾蔭權對話，我們一行人和平的步行到禮賓府外聚集，坐下，叫口號，唱歌，玩人浪。「當奴」全晚都沒有理會我們的意思，我們也訂下十二時和平散去的目標。
CCTVB
在我們和平聚會期間，發生了一件小插曲。有 TVB 採訪隊伍進入人群中拍攝時，有人高叫了「無綫新聞，是是但但」的口號；當然，叫叫口號並不是很大的問題，無綫新聞的水平已 CCTV 化也不是第一天的新聞，但當日有一憤怒的中年男仔衝著無綫的攝影師想要有所推撞，不過未成功就被人分隔開了，我也對這「阿叔」說：「是高層的問題，不關前綫人員的事，師傅 (指攝影師) 也只是在工作而已。」這可說是在星期五整晚，我唯一看見比較「激」的事件，但在某些傳媒的筆下，個別的激進行為被無界的放大了。在電視新聞中，你看到他們把和平的群眾塑造成暴民的形象，對差不多整晚的和平只用了一兩個鏡頭跳過，而用上七、八成時間去報導某些人可能只有數分鐘的較激行為。「公正」的報導手法，今天親身經歷到了。這情況在星期六的示威中更為嚴重，正如某一起聚會的友人說，我們和平的集會被小部份無知的青年騎劫了，而無恥的傳媒更把這騎劫無限放大，於是人人都說八十後全是暴民，而香港沒有將來了。
別雙重標準！
不過朋友，請你想一想，你今天是因為反對某些「過激」 的反對者而去支持高鐵嗎？當你站在道德高地去議論反對著的行徑時，你有否用同樣的準則去評價政府與建制派在這事上的不公義？用我最常用的例子，當某手無寸鐵的小女孩正在被孔武有力的巨漢強暴之際，難道她連最基本的反抗權利也沒有？當你在指駡反抗行為暴力的時候，郤對強姦犯的暴行不語，這又算哪門子的公義？我對那些少部份人的衝動行徑也很不高興，而且我相信自己比你更有反對的權利，因他們搶奪了我和大部份人和平集會的想法。但你單看某些傳媒冰山一角的報導，就認定示威者全是無理性的暴民，那我就絕不能沉默不語。我告訴你，大部份反高鐵人仕的核心所想，只是希望政府停一停，想一想，討論多一會才作決定，只是這樣卑微的願望而已，君不見苦行者的又跪又磕，難道你內心一點也沒有動容嗎？經友人提醒，君不妨與我一起思考孟子的話：「賊仁者謂之賊，賊義者謂之殘。殘賊之人謂之一夫。聞誅一夫紂矣，未聞弒君也。」願你也能參得其中智慧。
結語
我雖後在年紀上屬於呂大樂筆下的第四代人，但也總算生活在中產家庭之中，好歹也曾出國留學，並在一流學府畢業，且在 Business Week 剛公佈之全球最受雇員歡迎的五十大公司中排名第二的公司中工作。雖然我丁點也不喜歡自己的工作，但相信靠著努力得來的實力要在公司升上經理或以上的階級應不是甚麼問題，所以呂教授說的「上位」問題也不太煩擾我。這次站出來，完全是為了社會的公義，要是自私的心能把良知打倒，我老早回家睡覺去了。但正如梁文道在 《常識 》中所說，作為評論人，比較寬鬆的環境正是我的原罪，梁說：「我的信念來源比較多元，我冒的險比較少，我怕的事也比較少；這是我最大最大的愧疚，也是推動我寫這些東西的最大力量。」 願這也成為我自己執筆時的提醒！
民主的香江，公義的香城，我們有能見到妳的一天麼？
Jeremy KC Chu
二零一零年一月二十日
全文完
1/22/2010
再說 Stand Alone Complex - 網絡暴民 Jacky’s Blog
再說 Stand Alone Complex - 網絡暴民 Jacky’s Blog.
的確,反高鐵不屬於 SAC. 我覺得雖然佢係無組織、無領頭、自發挺身, 但只能算是一件整合事件. 而不是個別自發事件而引起的連鎖效應.
反高鐵當中,雖然唔多影響力唔太大, 但係都有幾個比較核心嘅人的主導, 有向心力.
但我有種感覺係比較接近真正的 SAC, 可能會係依一兩年內出現.
因為反高鐵種下左唔少種子 (工具, 自由想法, 網絡連結, 留意政治, 年青人, etc..)
再差一個可以引起多數人關注嘅 "都市傳說", 就有足夠條件發生 SAC
的確,反高鐵不屬於 SAC. 我覺得雖然佢係無組織、無領頭、自發挺身, 但只能算是一件整合事件. 而不是個別自發事件而引起的連鎖效應.
反高鐵當中,雖然唔多影響力唔太大, 但係都有幾個比較核心嘅人的主導, 有向心力.
但我有種感覺係比較接近真正的 SAC, 可能會係依一兩年內出現.
因為反高鐵種下左唔少種子 (工具, 自由想法, 網絡連結, 留意政治, 年青人, etc..)
再差一個可以引起多數人關注嘅 "都市傳說", 就有足夠條件發生 SAC
1/18/2010
毋忘香港 1.0 - 毋忘香港
讓我們一同記住 2010 年 1 月 16 日這一天。當中每一個名字、每一個決定都不會被人忘記。這裡沒有對與錯，這裡只有事實與真相。
Let us not forget the day 16th Jan 2010. Every single name, every single decision that was made shall be remembered. The truth is here.
via 毋忘香港 1.0 - 毋忘香港.
Let us not forget the day 16th Jan 2010. Every single name, every single decision that was made shall be remembered. The truth is here.
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8/10/2009
7/23/2009
到底香港現在的記者知不知道中產係咩？
中產階級（英文：middle class）是一種社會階層，在現代社會中，指擁有一定程度的經濟獨立，例如有安定、較高薪酬的工作，在现代社会对社会的发展和稳定起很大的作用。此詞常用於專業人士、學者、知識份子，或大企業、公營機構、政府部門的中級管理層，或中小型企業東主，中學、小學、幼稚園校長、教師、社工和護士等。马克思主义将这一阶层称为“小资产阶级”。
中產階級有時也被戲稱「夾心階層」，意即他們既不如上層社會人士般享有巨大財富，又不像低收入人士般能享受社會福利保障，夾在中間。
中產階級的界定因素隨各國有所分別，但基本上多以收入及擁有資產作界定，其他因素則包括教育、專業地位、擁有住屋或文化等。例如擁有大學學位的人，多數可躋身中產階級的行列。而擁有自置物業及私家車，亦是中產階級的象徵。
Quoted: wikipedia 中產階級
簡單D講，就係高收入人仕。而不是剛好在中位/平均線上的人。
無論定打人地工定係自己開公司，重點係可以輕易買車買樓而唔洗左計右計，節約幾年先至夠份首期嘅人。
有錢到可以成日去旅行，都有固定安定的收入遠高過經常性支出的人仕。而又未去到可以有擁幾間公司，幾間屋，幾條街嘅人。未有錢到可以走出來講兩句就可以影響社會運作嘅人。
佢地有足夠能力同財力去無護自己而不需要由社會福利保障。
我認為，係香港月入十萬以下的，都不是中產。
佢地又點會租唔起私人樓。
需要幫助的，不是中產
而是再一般的平凡小市民。
7/16/2009
網摘: 每日一膠．荒謬的香港: 瘋狂駕駛罪修例刻不容緩
每日一膠．荒謬的香港
via 每日一膠．荒謬的香港: 瘋狂駕駛罪修例刻不容緩.
首先，可以肯定的講『合法賽車場』係解決唔到問題。因為，合法賽車場只能合法開快車，而不可以合法賭車。我未去見識過，不過聽講加推理都知唔會係一班守法安已嘅人。＂公路賽車場＂還是會出現，而且還真的會增加賽車／贈車的人數。
點睇點想都只係有部份人想借題發揮。
如果話『賽車場』目的係為左帶旺旅遊業／增加馬會收入，我倒是能夠理解。
執法上，其實要打擊公路賽車簡單到不得了，每固定星期在不同的熱門地點守候就好。最重要係貴多，不貴精。只是多幾個路障，又花多少人力物力？
不設路障都可以影相和用其他方法追蹤等等。車再快，也快不過一通電話。只係警方做野又懶散又無效率。(你想想是那一個部門，那一個區去處理這次的事)。咁嘅表現都想話加人工？計我話應該減人工，加人數。好似日本電影咁，有事就幾十幾十部車出動。
回到主題，法例不平衡，絕對係立法局的負任。點解條條例可以被忘記？我以為佢地都係有專業知識（雖然事實上絕無可能），或者有專業人仕比意見／做手下。點會唔加重依一條嘅最高刑罰？
雖說取消駕駛資格未必有用（因為非法賽車不用考牌），但至少能減少有興趣參加的人數。
via 每日一膠．荒謬的香港: 瘋狂駕駛罪修例刻不容緩.
駕駛罪行 駕駛罪行最高刑罰
不小心駕駛 六個月 罰款 $5000
酒後駕駛 三年 罰款 $25000 取消兩年駕駛資格
危險駕駛 三年 罰款 $25000 取消六個月至十八個月的駕駛資格
危險駕駛（引致他人死亡） 十年 罰款 $50000 取消兩年至三年的駕駛資格
狂亂（瘋狂）駕駛 兩年 + 留有案底
相對於其他「不小心」的犯罪，這種蓄意的罪行絕對冇理由判得更輕；相比起可能由於疲倦引起的意外，為何這種蓄意的行為卻可以輕輕放過？
首先，可以肯定的講『合法賽車場』係解決唔到問題。因為，合法賽車場只能合法開快車，而不可以合法賭車。我未去見識過，不過聽講加推理都知唔會係一班守法安已嘅人。＂公路賽車場＂還是會出現，而且還真的會增加賽車／贈車的人數。
點睇點想都只係有部份人想借題發揮。
如果話『賽車場』目的係為左帶旺旅遊業／增加馬會收入，我倒是能夠理解。
執法上，其實要打擊公路賽車簡單到不得了，每固定星期在不同的熱門地點守候就好。最重要係貴多，不貴精。只是多幾個路障，又花多少人力物力？
不設路障都可以影相和用其他方法追蹤等等。車再快，也快不過一通電話。只係警方做野又懶散又無效率。(你想想是那一個部門，那一個區去處理這次的事)。咁嘅表現都想話加人工？計我話應該減人工，加人數。好似日本電影咁，有事就幾十幾十部車出動。
回到主題，法例不平衡，絕對係立法局的負任。點解條條例可以被忘記？我以為佢地都係有專業知識（雖然事實上絕無可能），或者有專業人仕比意見／做手下。點會唔加重依一條嘅最高刑罰？
雖說取消駕駛資格未必有用（因為非法賽車不用考牌），但至少能減少有興趣參加的人數。
6/08/2009
5/15/2009
3/19/2009
想早Ｄ退休=沒有上進心?
唸唸下，其實會唔會那女仕用錯詞語？沒有上進心？
退休同上進心完全係兩個概念吧！？
想早退休只能說是無人生目標。只係想早Ｄ唔洗做長休玩好過日子。咁叫鐘意玩，kidadult，或者無志氣。
人生目標可以有好多種，例如 startup business，own family，工作上有好多手下，造出自己滿意嘅產品，甚至係財務自由"之後"想做嘅事。
提早退休，只係唔想返工咁解。的確係可以被曲解為沒有上進心。但係財務自由之後點解唔可以返工做野呢？日日無無聊聊過日子？
半退休，做又得唔做又得嘅心態去返工。咁叫做無責任感，因為被人炒左都唔會窮死；因為沒有努力的目標。
有無人嘗試去理解過，那幾位女仕口中的男仕所說的"提早退休"和半退休係咩野一回事呢？
上進心同退休或者財務都無關係，而係有一種 self-improvement 的唸法，擁有更多也能付出更的目標；由社會下層移到上層的目標；由打工仔移去管理職係上進（可能係由大公司走去細公司做）；或者由細公司跳去大公司工作（可能係 由公司高層移到中下習）；甚至想學識八國語言；遊遍大江南北；相識滿天下。我都理解為之上進，期望 self-improvement 而身體力行。
唔想返工，唔代表無想達成嘅事。
回應: 他才三十，就半退休了 (The doctor is IN 這醫生很~潮*).
退休同上進心完全係兩個概念吧！？
想早退休只能說是無人生目標。只係想早Ｄ唔洗做長休玩好過日子。咁叫鐘意玩，kidadult，或者無志氣。
人生目標可以有好多種，例如 startup business，own family，工作上有好多手下，造出自己滿意嘅產品，甚至係財務自由"之後"想做嘅事。
提早退休，只係唔想返工咁解。的確係可以被曲解為沒有上進心。但係財務自由之後點解唔可以返工做野呢？日日無無聊聊過日子？
半退休，做又得唔做又得嘅心態去返工。咁叫做無責任感，因為被人炒左都唔會窮死；因為沒有努力的目標。
有無人嘗試去理解過，那幾位女仕口中的男仕所說的"提早退休"和半退休係咩野一回事呢？
上進心同退休或者財務都無關係，而係有一種 self-improvement 的唸法，擁有更多也能付出更的目標；由社會下層移到上層的目標；由打工仔移去管理職係上進（可能係由大公司走去細公司做）；或者由細公司跳去大公司工作（可能係 由公司高層移到中下習）；甚至想學識八國語言；遊遍大江南北；相識滿天下。我都理解為之上進，期望 self-improvement 而身體力行。
唔想返工，唔代表無想達成嘅事。
回應: 他才三十，就半退休了 (The doctor is IN 這醫生很~潮*).
3/13/2009
我比較老套
一套新聞節目，令到最近又見到好多人寫港女, 非港女, 對號入坐 還有 講賤男嘅 blog。
其實我唔明，或者我比較老套啦。
當你真係愛上左一個人，你真係會在意對方係咩人，係港女定係賤男咩？我就唔會。
當你交到一個朋友，但係會因為覺得對方係賤男／港女而帶有色眼鏡去睇對方咩？那麼就只算是認識，不是朋友。
那又何必為了自己不認識，不想了解，沒有關系的人而用文字鬥爭呢？
勝利的方法不是令對方屈服、認同或了解，而是活得比對方幸福快活。
如果有港女想把自己用一個最高的價錢賣出去給條件最好的男人，她當然可以那樣做。但那絕不會是愛情。拍散拖只能算是一種娛樂、一種社交活動；把自己賣出去，也算是一種投資；或不合理地付出而期望(對方)回報遠比付出的多，那叫賭博。
別人的價值觀，我管不了，也沒有人管得了；同樣地，沒有人管得了我或你的價值觀（除非你有返教會）。
在香港太多比較，高低，數值化去計算一個人；由出生至死亡，都總有一堆泠冰冰的數值跟著；體重身高三圍成績獎牌數目收入居住面績地點信用卡學歷子女每年放行次數退休年齡退休金數目作品數量入圍次數享年。總會找到一個數字去和其他人比較，去評論，說三道四。
男又好，女又好，每個人都有選擇的權利。但把人放在天坪上比較就太無情了。
我比較想去相信人都是無法被另一個人取代的。
P.S. 本人對港女沒有好感，所以要我愛上那種人是很難發生的。
P.P.S. 本人對賤男也沒有好感，所以我想我會愛上一個正常的女人。
其實我唔明，或者我比較老套啦。
當你真係愛上左一個人，你真係會在意對方係咩人，係港女定係賤男咩？我就唔會。
當你交到一個朋友，但係會因為覺得對方係賤男／港女而帶有色眼鏡去睇對方咩？那麼就只算是認識，不是朋友。
那又何必為了自己不認識，不想了解，沒有關系的人而用文字鬥爭呢？
勝利的方法不是令對方屈服、認同或了解，而是活得比對方幸福快活。
如果有港女想把自己用一個最高的價錢賣出去給條件最好的男人，她當然可以那樣做。但那絕不會是愛情。拍散拖只能算是一種娛樂、一種社交活動；把自己賣出去，也算是一種投資；或不合理地付出而期望(對方)回報遠比付出的多，那叫賭博。
別人的價值觀，我管不了，也沒有人管得了；同樣地，沒有人管得了我或你的價值觀（除非你有返教會）。
在香港太多比較，高低，數值化去計算一個人；由出生至死亡，都總有一堆泠冰冰的數值跟著；體重身高三圍成績獎牌數目收入居住面績地點信用卡學歷子女每年放行次數退休年齡退休金數目作品數量入圍次數享年。總會找到一個數字去和其他人比較，去評論，說三道四。
男又好，女又好，每個人都有選擇的權利。但把人放在天坪上比較就太無情了。
我比較想去相信人都是無法被另一個人取代的。
P.S. 本人對港女沒有好感，所以要我愛上那種人是很難發生的。
P.P.S. 本人對賤男也沒有好感，所以我想我會愛上一個正常的女人。
2/17/2009
1/27/2009
網摘: 睇黎連解籤佬都要考基準試
君不須防人不肖，
眼前鬼卒皆為妖；
秦王徒把長城築，
禍去禍來因自招。
內有家鬼。自身不安。家宅不吉。求財不遂。求家宅有鬼。占病凶險。自身作孽。出入撞鬼。婚姻大凶。求財虧本。暴虐不仁。自作妖孽。時運極滯。非改不可。
無論點睇都係話內部問題......
求完下籤一開口就已經講錯野，真係當全部香港人都係文肓。
就算我唔計年青人，咁其實都好多長輩老人家都識Ｄ字；長輩都會識三字經，會自己寫揮春，知道咩叫做道理，甚至唔排除有讀過四書五經。
咁明目張膽，指鹿為馬，完全係給機會其他人作文章：禍去禍來因自招。
車公果然好靈。
眼前鬼卒皆為妖；
秦王徒把長城築，
禍去禍來因自招。
內有家鬼。自身不安。家宅不吉。求財不遂。求家宅有鬼。占病凶險。自身作孽。出入撞鬼。婚姻大凶。求財虧本。暴虐不仁。自作妖孽。時運極滯。非改不可。
無論點睇都係話內部問題......
求完下籤一開口就已經講錯野，真係當全部香港人都係文肓。
就算我唔計年青人，咁其實都好多長輩老人家都識Ｄ字；長輩都會識三字經，會自己寫揮春，知道咩叫做道理，甚至唔排除有讀過四書五經。
咁明目張膽，指鹿為馬，完全係給機會其他人作文章：禍去禍來因自招。
車公果然好靈。
10/06/2008
淫審與網絡迷思之一：互聯網無王管？ | 香港獨立媒體
淫審與網絡迷思之一：互聯網無王管？ | 香港獨立媒體.
共寶還是有的，Spam, fourm, 和損友基本上是最多的被動式資訊傳遞。
spam 不請自來其實大家也了解。損友則和是不是 Internet 沒有關係。
問題是 forum ，它半公開，吸引了很多"臭味相投"但來自不同生活圈子的人，產生出一個很大而分廣泛分散互相連結的圈子。
一般都能被 google 到，而且部份＂沒有特定主題＂的 chat 版更是重災區。
版主不會作內容性質管制，也不會在公開前先檢閱。火上加油的是其"推文"(最近回應置頂)的功能。
而且太多人不負責任，覺得 "換個IP" "登記另一個 account" 就好，也是原因之一。
責任和自律，都不在考試範圍之內。
我不是想說 Internet 或 forum 是錯的，只是最指出 Six degrees of separation 理論會因此而變得更有效率。就比而已。
----------
問題不在互聯網，也不在完全在媒體之上。而是小學中學的教育完全失敗。
不是說把責任和自律放入考試範圍之內（其實也不是不可以啦.....）。
而是一周學生花 30 甚至 40~50小時在學習上的知識和其他技能，但花在教養上的時間卻幾乎找不到。
完全失敗是沒有依時代進步，也沒有從錯誤中學習。
以前都父母會有一個在家有小孩，現在比較少了。學校卻老是想著父母紙會教一點一般品得。
出生率底了，放任主意流行了，連小小的懲罰(心靈或肉體上)也不容許了。父母卻老是想學校會有專人去教。
教育，先由父母著手。產前/後/學前/在學時的父母課室很重要。
互聯網雖然開放，但其實很有秩序，而它的秩序正好來自以個人為中心的網絡。在浩瀚無邊的資訊海洋裡，大家即使一天十個小時掛在網上，頂多就是發發電 郵、聊聊天、上上社交網、於入門網站上看看新聞和瀏灠幾個自己常去的論壇。互聯網資訊傳遞的邏輯，第一層是以自己的喜好為中心，第二層是朋友圈的推介，第 三層是搜尋軟件的訊息（部份搜尋軟件的排序亦以用戶自己的習慣為基礎）。所以，很多人天天上網，都不會接觸到色情資訊。（我天天因為工作關係上網十多個小 時，除非自己故意到色情網站，否則根本就不會看到相關的資訊。）
共寶還是有的，Spam, fourm, 和損友基本上是最多的被動式資訊傳遞。
spam 不請自來其實大家也了解。損友則和是不是 Internet 沒有關係。
問題是 forum ，它半公開，吸引了很多"臭味相投"但來自不同生活圈子的人，產生出一個很大而分廣泛分散互相連結的圈子。
一般都能被 google 到，而且部份＂沒有特定主題＂的 chat 版更是重災區。
版主不會作內容性質管制，也不會在公開前先檢閱。火上加油的是其"推文"(最近回應置頂)的功能。
而且太多人不負責任，覺得 "換個IP" "登記另一個 account" 就好，也是原因之一。
責任和自律，都不在考試範圍之內。
我不是想說 Internet 或 forum 是錯的，只是最指出 Six degrees of separation 理論會因此而變得更有效率。就比而已。
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問題不在互聯網，也不在完全在媒體之上。而是小學中學的教育完全失敗。
不是說把責任和自律放入考試範圍之內（其實也不是不可以啦.....）。
而是一周學生花 30 甚至 40~50小時在學習上的知識和其他技能，但花在教養上的時間卻幾乎找不到。
完全失敗是沒有依時代進步，也沒有從錯誤中學習。
以前都父母會有一個在家有小孩，現在比較少了。學校卻老是想著父母紙會教一點一般品得。
出生率底了，放任主意流行了，連小小的懲罰(心靈或肉體上)也不容許了。父母卻老是想學校會有專人去教。
教育，先由父母著手。產前/後/學前/在學時的父母課室很重要。
10/05/2008
巴菲特依D係唔係叫做搶!??
巴菲特入到咁多優先股
點睇都係因為D公司為免銀行信心問題而周轉不靈而被迫作出的手段
優先股，回報點都有一定保証
一定好過拿住 cash 等通漲先
佢依家買，未必代表係底。
我未聽過佢會係最底買野......只聽過佢會係佢看得平嘅時候買。
佢依定唔買，可能遲Ｄ會更平，但有邊個知佢重有幾多 Cash 係手？
聽講巴菲特，同理其他成功的投資者，都一定會保留一大舊 Cash 等依Ｄ時間入貨。
都有可能係救市，或者係之後再平都無用會起唔返身 (市場有沒有可能被其他人搶走?)
因為如果美國整體經濟大衰退，甚至大蕭條，就算佢有唔少外國財產，其實佢自己都會好傷。
又會唔會突然整個油王，外國政府，其他投資者突然拿一大舊錢搶左舊肥肉？
美國政府已經被銀行玩謝了，而且放任主意，唔會理其他公司的...
唔....
係對方弱不禁風嘅時候伸出魔爪援手，以優先股名義，借平錢比依Ｄ公司。
不過係永遠都還唔完嘅利息；唔係會商品或房地產作抵押，而係拿整間公司一部份；重有得係公司重大決定上有影響權利。
點睇都係因為D公司為免銀行信心問題而周轉不靈而被迫作出的手段
優先股，回報點都有一定保証
一定好過拿住 cash 等通漲先
佢依家買，未必代表係底。
我未聽過佢會係最底買野......只聽過佢會係佢看得平嘅時候買。
佢依定唔買，可能遲Ｄ會更平，但有邊個知佢重有幾多 Cash 係手？
聽講巴菲特，同理其他成功的投資者，都一定會保留一大舊 Cash 等依Ｄ時間入貨。
都有可能係救市，或者係之後再平都無用會起唔返身 (市場有沒有可能被其他人搶走?)
因為如果美國整體經濟大衰退，甚至大蕭條，就算佢有唔少外國財產，其實佢自己都會好傷。
又會唔會突然整個油王，外國政府，其他投資者突然拿一大舊錢搶左舊肥肉？
美國政府已經被銀行玩謝了，而且放任主意，唔會理其他公司的...
唔....
係對方弱不禁風嘅時候伸出魔爪援手，以優先股名義，借平錢比依Ｄ公司。
不過係永遠都還唔完嘅利息；唔係會商品或房地產作抵押，而係拿整間公司一部份；重有得係公司重大決定上有影響權利。
10/02/2008
三鹿集團其實都做左件好事
唸唸下， 三鹿集團其實真係中國開始文明進步的代表，而且佢做左件好事。
試唸下，如果唔係三鹿，三聚氰胺事件或者說唔會上報中央，更唔會引起咁大媒體同國際咁注意。
可能只會當成又一件理所當然國產小事，和其他毒食品事件一樣輕松平常。
又點會發展到而家咁大，燒到咁多樣不同種類，不同牌子，不同地方生產的有毒副產品事件呢？
全世界一齊對不同種類檢查，引發食物安全的注意，這可是很了不起的成就。
否則，閣下還在給你的小孩子 Make in China 的 M&M 作為獎賞。
以下完全係亂up.....可以一笑置之
這也迫得各生產公司增加投放在生品安全而不是壓低成本，也會減少世界其他地方因 Make in China 的低成本貨品而回復一點競爭力。對環球低沉的經濟有一點幫助。而中國呢，則是令世界重新了解到它的本來真面目和風險，長遠來說也是令中國更文明進步的一次機會。
試唸下，如果唔係三鹿，三聚氰胺事件或者說唔會上報中央，更唔會引起咁大媒體同國際咁注意。
可能只會當成又一件理所當然國產小事，和其他毒食品事件一樣輕松平常。
又點會發展到而家咁大，燒到咁多樣不同種類，不同牌子，不同地方生產的有毒副產品事件呢？
全世界一齊對不同種類檢查，引發食物安全的注意，這可是很了不起的成就。
否則，閣下還在給你的小孩子 Make in China 的 M&M 作為獎賞。
以下完全係亂up.....可以一笑置之
這也迫得各生產公司增加投放在生品安全而不是壓低成本，也會減少世界其他地方因 Make in China 的低成本貨品而回復一點競爭力。對環球低沉的經濟有一點幫助。而中國呢，則是令世界重新了解到它的本來真面目和風險，長遠來說也是令中國更文明進步的一次機會。
9/22/2008
網摘: 從風雨而飛: 現時的投票制度
現時的投票制度(一)
現存制度一個明顯的不足之處，在於名單次序乃由參選者敲定，選民無從選擇。.........對此，中大政治學者蔡子強當年曾向政府建議採用「芬蘭模式」：雖然也保留名單制，但卻以「人」為單位投票。例如一份名單有3個候選人，選民只需把票投給其中一人而非整份名單；如果最後3人合共的票數，能令這份名單有兩個勝出名額，那麼得票較多的兩人便會勝出。
很合理沒錯，可是政黨們會覺得配票很困難而不會爭取。
到頭來其實(大多數)每個人都是只為了自己的利益，而不是自己所代表的人的利益。
現時的投票制度(二)
香港這麼小的一個城市，還分選區來幹嘛？.......我個人認為，香港只有階級矛盾，而沒有地域矛盾。..........個人利益要限由某區的議員來代表實在很奇怪，鄰近的澳門便沒這樣做。
....香港的立法會議員策重點不應在地區服務,而是全盤的考慮香港方向性的東西, 社區服務根本是區議員的職責
唸唸下，香港其實只係係某Ｄ極端地方出現 階級==地域(e.g. 窮人區..)，其他細分區的確係好無謂。你話佢分區有用，但我又唸唔到西貢同沙田係同一區嘅原因。港島咁細，但係又咁多區咁多個位，但又真係多Ｄ有錢人住。
不過點都好，分區的確有Ｄ無謂，因為大部份人都唔係同區工作，而且要去另一區返工。分區未能發揮到應有的功能，有人可能關心每日開工開 OT 的那個區域，而不是沒有時間回去的那個家。倒是如果用階級來分，港／九／新界可以份一份，再唔係嘅，公屋／居屋／租樓／私人樓／大宅都可以份。
只有少數時候，要立法會決定用大家嘅去貼一個社區(e.g. 天水園) 先至會出現爭奪資源吧！？
Anyway.....以上都係廢話，因為香港係大政黨政治，投左個人入去立法會，唔代表佢為佢嘅選區係議會內／政黨內出到聲。
"少數支配多數" 依個本質間接民主係無能力改變嘅
只有做到大事都係全民公投去決定，先至會出現少數復從多數......
8/24/2008
網摘: 芬蘭教育：在香港只能是夢 « 有涯小札
芬蘭教育：在香港只能是夢 « 有涯小札.
有一次外國人的 boss 有跟我們談到，在他眼中香港人最重要的是 family, 而不是 money。聽者當中有兩個反對，可是我想了一想，這就是文化差異吧，也不是沒道理的。（而且他可是把家人丟在老家自己跑過來香港）
父母想子女成才，也想給長輩比較好的生活。本來是沒有問題的，可是香港人就愛和其他人比較，而更喜歡把比較數字化。
造成了一個人有多成功，是由他的收入決定，而不是他為社會做了甚麼；子女多成功，是由分數和證書去決定，而不是他的品得和修養決定；一個學生是不是優特生有多少才能，是由考試去決定，而不是學習過程；連有其他本來可能沒那樣想的家長，都因為害怕在比較之中兒女會被比下來，最後也投入在這惡性循環之中。
這重只看結果量化互相比較的社會，都把原本重視家人的出發點都給忘掉了。
說起來，也不只教育，在其他方面都是一樣。修身是看重量，買樓是看大小市價，電視節目是看收視率，Blog 也只會計人次....etc
或許，香港不是容不下另一種思想，另一種價值，而是香港都很簡單地把它們都歪曲了。
香港人普遍把教育看成就業的手段，只管說「為就業市場提供人材」那類鬼話，不知道教育還有更崇高的目的，即提升個人素質，承傳人類文化。香港人所推 崇的人性特質，也不是「明明德」、「新民」、「止於至善」，更不會是「先天下之憂而憂，後天下之樂之樂」，而是走精面、拉關係、不勞而獲。那些真心想讀書 的叫傻仔，讀完書找份好工賺大錢的叫年輕有為。我們沒有芬蘭人的素質，芬蘭的教育制度對我們來說只能是一場美夢。
總結來說，香港的天空太狹窄，容不下另一種思想，另一種價值，這才是香港最根本的問題。
有一次外國人的 boss 有跟我們談到，在他眼中香港人最重要的是 family, 而不是 money。聽者當中有兩個反對，可是我想了一想，這就是文化差異吧，也不是沒道理的。（而且他可是把家人丟在老家自己跑過來香港）
父母想子女成才，也想給長輩比較好的生活。本來是沒有問題的，可是香港人就愛和其他人比較，而更喜歡把比較數字化。
造成了一個人有多成功，是由他的收入決定，而不是他為社會做了甚麼；子女多成功，是由分數和證書去決定，而不是他的品得和修養決定；一個學生是不是優特生有多少才能，是由考試去決定，而不是學習過程；連有其他本來可能沒那樣想的家長，都因為害怕在比較之中兒女會被比下來，最後也投入在這惡性循環之中。
這重只看結果量化互相比較的社會，都把原本重視家人的出發點都給忘掉了。
說起來，也不只教育，在其他方面都是一樣。修身是看重量，買樓是看大小市價，電視節目是看收視率，Blog 也只會計人次....etc
或許，香港不是容不下另一種思想，另一種價值，而是香港都很簡單地把它們都歪曲了。
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